讓您透析一下橡膠空氣彈簧的工作原理

  橡膠空氣彈簧是由橡膠和網狀電纜製成的彎（wān）曲膠囊。 在（zài）工業中，它也已成為充氣（qì）輪胎，波紋充氣輪胎，安全氣囊和皮革老虎（hǔ）。 它的建（jiàn）模特征是膠囊的兩端通過兩（liǎng）個鋼板連接以形成壓縮空氣室。 然而，橡膠和網絡電纜本身不提供承載能力（lì），並（bìng）且承載能力由填充（chōng）在膠囊中的壓縮空氣來執行。 彎曲氣囊的數量通常為1-3個，但如（rú）果實際情況需要，也可以設計和製造4個（gè）或更多（duō）撓性。 如果在某些條件下（xià），也可以疊加使用兩個空氣彈簧。

  當橡膠（jiāo）空氣彈簧（huáng）工作時，當內（nèi）部空腔中充滿壓縮空氣時，就會形成一個壓縮空氣柱。 該壓縮空氣柱的有效承（chéng）載麵積（jī）的增加意味著彈簧的承（chéng）載能力增加。 隨著振動載荷（hé）和振動載（zǎi）荷的增加，彈簧的高度將減小，空腔的體積將減小。 當彈簧的剛（gāng）度增加時（shí），空腔將減小。 當彈簧的高度增加時，空腔的體積將增加。 彈簧的剛度減小時，內腔氣（qì）柱的有（yǒu）效承載麵積減小，因此此時彈簧的承（chéng）載能力減小。 以此方式，空氣（qì）彈簧處於（yú）有效行程（chéng）中（zhōng），並且空氣（qì）彈簧的高度，內腔（qiāng）容積和承載力得以平滑，靈活地傳遞，並且（qiě）隨著振動負載的增加，振幅和振動負載得到有效控製（zhì）。 減少。 也可以通過增加或減少充氣量來調節彈簧的剛度和承載力，或者可以配備輔助氣室（shì）以實現自動控製調節。