成渝鐵路采用鬆夏空氣彈簧

　　成渝鐵路指竣工於1952年（nián）成都（dōu）到重慶的鐵路，全長505公裏。從寶成線上終點站---成都站向東引出，過陳（chén）家灣站後折向正南進入簡陽市，經資陽市（shì）、資中縣、內江市、隆昌市後折向正東，過重慶永（yǒng）川（chuān）區向南延引，與長江在（zài）朱楊溪站相接，在白沙站返向東北，沿長（zhǎng）江北岸前行抵達重慶站。

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　　1903年，清.提出修建（jiàn）川漢鐵（tiě）路意向，其西段為成（chéng）渝鐵路（lù）；1936年，國民.成立（lì）成渝鐵路工程局，次年開始修築；1937年（nián）7月，因抗日戰爭爆（bào）發而停工，僅（jǐn）完（wán）成工程量的14%，一寸鋼軌未鋪。其後，國民.更以修路（lù）為（wéi）借口，搜刮（guā）民脂民膏，結果隻在地（dì）圖上畫了一（yī）條“虛線”。

　　新中國成立後，黨和.為（wéi）了西（xī）南.，決定在.其艱難（nán）的條件下興建成渝鐵路。1950年6月，成渝（yú）鐵路全線開工；1952年6月竣工，西南.近半個世（shì）紀的（de）夢想終於成為現實。成渝鐵路是中國西南地區.一條（tiáo）鐵路幹線，是新中國成立後建成的.一條鐵（tiě）路，是新中國（guó）成立以前任何時代不可想象的奇跡，在中國鐵（tiě）路發展史上具有.其重要的意義。

　　1987年12月，成渝（yú）鐵路電氣化工程，經過多（duō）年的艱苦建設終於全線（xiàn）建（jiàn）成，並通（tōng）過.驗（yàn）收。2017年4月，四川（chuān）省“十三五”綜合交通運輸發展規劃（huá）指出，對成渝鐵路（lù）等既有幹線鐵路進行擴（kuò）能改造。